- 保護視力色:
- 發(fā)稿日期:2011-8-24 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號 大 中 小】【關閉窗口】
- 【搜索關鍵詞】:汽車研究報告 投資策略 汽車市場分析 發(fā)展前景 競爭調(diào)研 趨勢預測
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 2011-2016年GPS行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 《2011-2016年GPS行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研基礎上
- 2011-2016年HID氙氣燈行業(yè)投資價值分析及前景
- 《2011-2016年HID氙氣燈行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研
- 2011-2016年三元催化器行業(yè)投資價值分析及前景咨
- 《2011-2016年三元催化器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研基
- 2011-2016年保險杠行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 《2011-2016年保險杠行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研基礎上
- 更多相關研究報告>>
1~7月,乘用車銷售812.37萬輛,同比增長5.89%。其中,基本型乘用車(轎車)銷售568.07萬輛,同比增長8.35%;多功能乘用車(MPV)銷售27.58萬輛,同比增長14.75%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售83.62萬輛,同比增長19.19%;交叉型乘用車銷售133.10萬輛,同比下降10.49%。
7月,乘用車共銷售101.18萬輛,環(huán)比下降8.78%,同比增長6.74%。與上月相比,運動型多用途乘用車(SUV)為惟一環(huán)比增長的車型,交叉型乘用車下降較快;與上年同期相比,交叉型乘用車表現(xiàn)依然低迷,其它品種保持增長,其中多功能乘用車(MPV)增速更為明顯。7月,基本型乘用車(轎車)銷售72.38萬輛,環(huán)比下降9.49%,同比增長10.50%;多功能乘用車(MPV)銷售3.74萬輛,環(huán)比下降7.17%,同比增長20.49%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售12.46萬輛,環(huán)比增長5.74%,同比增長11.85%;交叉型乘用車銷售12.60萬輛,環(huán)比下降16.76%,同比下降16.24%。
1~7月,乘用車自主品牌共銷售352.34萬輛,同比下降1.03%,占乘用車銷售總量的43.37%,占有率較上年同期下降3.06個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售150.23萬輛、131.90萬輛、91.97萬輛、63.76萬輛和22.17萬輛,占乘用車銷售總量的18.49%、16.24%、11.32%、7.85%和2.73%。
7月,乘用車自主品牌市場占有率繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢,當月共銷售36.56萬輛,環(huán)比下降18.14%,同比下降3.21%,占乘用車銷售總量的36.13%,占有率環(huán)比下降4.13個百分點,同比下降3.79個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系等合資品牌乘用車分別銷售23.44萬輛、18.33萬輛、11.64萬輛、8.43萬輛和2.78萬輛,分別占乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。與上月相比,日系品牌繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長,表現(xiàn)較為突出。
1~7月,自主品牌轎車共銷售170.62萬輛,同比增長4.95%,占轎車銷售總量的30.04%,占有率比上年同期下降0.97個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售119.93萬輛、119.63萬輛、87.37萬輛、48.35萬輛和22.17萬輛,占轎車銷售總量的21.11%、21.06%、15.38%、8.51%和3.90%。
7月,自主品牌轎車共銷售17.80萬輛,環(huán)比下降21.03%,同比增長3.20%,占轎車銷售總量的24.59%,占有率比上月下降3.59個百分點,比上年同期下降1.74個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售18.06萬輛、16.33萬輛、10.98萬輛、6.43萬輛和2.78萬輛,占轎車銷售總量的24.95%、22.56%、15.17%、8.89%和3.84%。與上月相比,日系車市場占有率超過自主品牌,重回第一的位置。
7月,銷量排名前十位的轎車品牌依次是:卡羅拉、凱越、寶來、科魯茲、凱美瑞、桑塔納、捷達、賽歐、陽光和悅動,分別銷售1.88萬輛、1.84萬輛、1.72萬輛、1.64萬輛、1.59萬輛、1.55萬輛、1.54萬輛、1.51萬輛、1.49萬輛和1.33萬輛。與上月相比,卡羅拉和凱美瑞重回前十,環(huán)比增長均超過60%,表現(xiàn)最為突出。7月,上述十個品牌共銷售16.09萬輛,占轎車銷售總量的22%。
1~7月,銷量排名前十位的轎車品牌依次為:凱越、朗逸、捷達、桑塔納、F3、科魯茲、夏利、悅動、??怂购蛯殎恚謩e銷售13.98萬輛、13.52萬輛、13.15萬輛、12.91萬輛、12.15萬輛、11.90萬輛、11.65萬輛、11.39萬輛、11.26萬輛和11.12萬輛。1~7月,上述十個品牌共銷售123.03萬輛,占轎車銷售總量的22%。
7月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上海通用、上海大眾、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、奇瑞、神龍、廣汽本田和長安福特,分別銷售8.71萬輛、8.34萬輛、6.33萬輛、5.61萬輛、4.07萬輛、3.95萬輛、3.05萬輛、2.78萬輛、2.76萬輛和2.48萬輛。與上月相比,一汽豐田和廣汽本田環(huán)比增長分別達到44.79%和33.91%,增速遠高于其他企業(yè);上海大眾和長安福特下降較快,表現(xiàn)明顯不如上月。7月,上述十家企業(yè)共銷售48.08萬輛,占轎車銷售總量的66%。
1~7月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、奇瑞、比亞迪、吉利、長安福特和神龍,分別銷售63.83萬輛、56.48萬輛、54.08萬輛、36.51萬輛、32.48萬輛、25.71萬輛、24.79萬輛、24萬輛、23.76萬輛和22.17萬輛。1~7月,上述十家企業(yè)共銷售363.81萬輛,占轎車銷售總量的64%。
7月,銷量排名前五位的SUV品牌依次為:本田CRV、途觀、逍客、哈弗、和漢蘭達,分別銷售1.27萬輛、1.15萬輛、1.05萬輛、0.93萬輛和0.88萬輛。與上月相比,本田CRV重回榜首,漢蘭達再次進入前五位,表現(xiàn)較為出色。7月,上述五個品牌共銷售5.28萬輛,占SUV銷售總量的42%。
1~7月,銷量排名前五位的SUV品牌依次為:哈弗、途觀、本田CRV、IX35和逍客,分別銷售8.66萬輛、7.40萬輛、7.19萬輛、5.81萬輛和5.78萬輛。1~7月,上述五個品牌共銷售34.84萬輛,占SUV銷售總量的42%。
7月,銷量排名前五位的MPV品牌依次為:別克GL8、景逸、奧德賽、瑞風和普利馬,分別銷售6489輛、5003輛、3092輛、2905輛和2448輛。與上月相比,普利馬呈較快增長,其它品牌有所下降,其中瑞風降幅居前。7月,上述五個品牌共銷售1.99萬輛,占MPV銷售總量的53%。
1~7月,銷量排名前五位的MPV品牌依次為:別克GL8、景逸、瑞風、森雅和途安,分別銷售4.37萬輛、4.06萬輛、3.61萬輛、2.03萬輛和1.52萬輛。1~7月,上述五個品牌共銷售15.59萬輛,占MPV銷售總量的57%。
- 與【2011年7月份中國乘用車銷量情況調(diào)查分析】相關報告
- 2011-2016年GPS行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報
- 2011-2016年HID氙氣燈行業(yè)投資價值分析及前景咨詢
- 2011-2016年三元催化器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢
- 2011-2016年保險杠行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 2011-2016年倒車雷達行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 2011-2016年冬菇接管行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 2011-2016年全燈定風翼行業(yè)投資價值分析及前景咨詢
- 2011-2016年剎車燈行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 2011-2016年剎車盤鼓行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 2011-2016年前橋報行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 行業(yè)經(jīng)濟
- 2011年7月汽車工業(yè)產(chǎn)量及銷量調(diào)查
- 2011年石家莊打造航空物流區(qū)預測情況
- 2011年江蘇斥資改造京杭運河航運調(diào)查情況
- 商用車企業(yè)競爭向零部件延伸淺析
- 2011年中航重機再生金屬工程調(diào)查情況
- 廣西梧州造船業(yè)迎來復興良機簡析
- 2011年7月份我國交通運輸需求及運輸生產(chǎn)態(tài)勢分析
- 郵政十二五目標加快發(fā)展步伐調(diào)查情況
- 十二五郵政業(yè)行業(yè)規(guī)模情況預測分析
- 2011年鐵路建設投資退潮情況調(diào)查分析
- 深度分析
- 2011年我國汽車金融公司發(fā)展盈利情況分析
- 目前市場低迷對商用車行業(yè)的利弊分析
- 2011年中國汽車市場增長情況調(diào)查分析
- 中國汽車走出去加速布局海外市場分析
- 2011年我國大中拖拉機發(fā)展呈八大趨勢解析
- 客車細分市場增強多功能商用車亟待開拓簡析
- 散船市場交付困難愈發(fā)低迷淺析
- 中國汽車落后韓國十年及原因分析
- 人才缺乏成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸詳析
- 汽車業(yè)改革開放對零部件產(chǎn)業(yè)影響分析
- 經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月云南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月北京汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月新疆汽車制造主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 國際市場
- 2011年8月份航空公司下調(diào)國際線燃油附加費調(diào)查分析
- 泰國汽車出口差強人意及原因點評
- 全球輪胎行業(yè)擬再漲價及原因解析
- 2011年澳洲航空宣布調(diào)整國際運營計劃調(diào)查分析
- 2011年海豐主席對亞洲區(qū)內(nèi)航運市場情況
- 2011年全球航空公司虧損及中國航空盈利情況分析
- 印度鐵路全面改用液化天然氣作燃料情況
- 安凱客車出口沙特及首批交付統(tǒng)計情況分析
- 2011年印度鐵路改用液化氣燃料調(diào)查情況
- 2011年韓國船配業(yè)搶灘海外市場調(diào)查分析
- 企業(yè)情報
- 達美航空計劃訂購波音單通道飛機調(diào)查分析
- 2011年7-12月份吉利計劃推出多款新車預測分析
- 2011年上汽當自主品牌標桿及十二五再投資預測分析
- 2011年1-6月份捷豹路虎在華業(yè)績情況分析
- 2011年福特和豐田首次就產(chǎn)品進行協(xié)作預測情況
- 中國一汽新能源轎車下線及投放長春市場調(diào)查情況
- 中國南車獲中東地區(qū)地鐵車輛訂單調(diào)查分析
- 中國北車與北京建工簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議調(diào)查分析
- 2011年中國北車暫停出廠CRH 380BL型動車組調(diào)查情況
- 長城在天津新廠投產(chǎn)多款高端新車預測情況
2011年7月份中國乘用車銷量情況調(diào)查分析
- 發(fā)展策略更多
- 燃料電池汽車行業(yè)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略分析
- 澳門巴士服務新里程及全面發(fā)展策略
- 國產(chǎn)數(shù)控機床如何才能進軍汽車制造業(yè)探析
- 我國新能源汽車發(fā)展三步走戰(zhàn)略分析
- 新能源汽車業(yè)發(fā)展如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化探析
- 車市告別高增長國內(nèi)車企各有應對之策解析
- 中國船舶產(chǎn)業(yè)何以由造船大國邁向造船強國探
- 做強中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)新路徑探索
- 如何提升汽車零部件企業(yè)核心競爭力探討
- 2011年車企五大招數(shù)打響銷量增長保衛(wèi)戰(zhàn)解析
- 分類信息
- 中研普華,權威市場研究公司
- 中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調(diào)研隊伍, 與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關系,幫助企業(yè)獲得有價值的行業(yè)信息。
- shiquanmuye.com
- 研究報告,助力企業(yè)發(fā)展
- 中研普華的研究報告用20余萬字的詳盡內(nèi)容, 多達200個圖表數(shù)據(jù),向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢,為您提供詳盡的行業(yè)分析內(nèi)容。
- shiquanmuye.com
- 市場調(diào)研,幫助企業(yè)成功
- 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風險,探尋利于發(fā)展的機會, 使您在行業(yè)中正確定位、把握機會、優(yōu)化策略,以達到最快速的發(fā)展。
- shiquanmuye.com